车名大全及标志图片及价格(汽车大全图片)

2021年已经成为过去时，一到岁末年初，就会有各种总结。公司有总结大会，店铺有盘点，学校有期末评语，这不汽车界的总结也来了，今天就来看看年度颜值出众的9款车。

领克02 Hatchback 厂商指导价：17.68-18.18万元

再来领克02 Hatchback。这么长的名字，我们就称它为HB。HB从外形看是台两厢车，其实我们更愿意称它为“小钢炮”。“小钢炮”已不再是高尔夫GTI、思域Type-R、福克斯RS等车型的代名词，我们的国产车同样优秀。既然说到了“小钢炮”那自然和性能脱不了干系，我们就先从HB的性能说起。

破百仅需6.2秒！对，没错，HB搭载了2.0TD T5涡轮增压发动机+爱信8AT动力总成系统，由欧洲超跑团队调校，配有米其林运动轮胎。最大马力254匹，最大扭矩350牛米。HB还搭载了博世ESP高动态车身稳定系统，拥有出色的避障能力和操控稳定性。

我们回归它的“颜值”。HB拥有领克家族标志性的“青蛙”前脸设计，辨识度高。但细心的朋友应该会发现细微的不同。相同的分体大灯我们不多赘述，主要看前唇和进气格栅部分。HB都采用了黑色獠牙设计，垂直运动格栅，整个前脸搭配着与车身同色的轮眉，呈低趴姿态，非常凶悍。尾部，熏黑的领克尾标以及四出熏黑尾管，集美感与运动风于一身。这台HB主打橙色，也是从赛车游戏中汲取的灵感。

既然是一台“小钢炮”，内饰的风格也必须性能一把。HB采用了赛车式座椅，带有前排座椅加热和主驾座椅通风功能。中控台采用非对称设计，向驾驶员方向倾斜，配合着橙色缝线和金属装饰条以及其他橙色元素点缀，让你仿佛置身赛车驾驶室。

雷克萨斯NX 厂商指导价：31.88-54.88万元

NX入选理由是“协调的车身比例非常耐看，车身线条前卫，动感十足”“车灯、前脸、尾部造型视觉效果十分吸睛，具有极高辨识度”。虽然这不是一个“看脸”的时代，但拥有一个出色的外表，确实可以吸粉不少，娱乐圈的流量明星，哪个不是拥有出众的颜值呢？像黄渤、林永健等优秀演员也只是称他们为实力派、戏骨，跟外表不搭边的。

不过小编倒认为，人要由里而外，先有德再有才，先有实力再有颜值。但在汽车界，外观还是很重要的，好的外观确实能带来不错的销量。下面我们来着重看一下NX的“脸”。

全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造，外观延续着家族设计风格。前脸部分拥有辨识度较高的沙漏型进气格栅，这个设计在雷克萨斯全系车型上几乎都有，万变不离其宗，无论怎样变形，不变的是沙漏状。中网由无数“U”型连接构成，力道很足。前唇两侧的“蟹钳”式导流槽上还镶嵌着雾灯，加上犀利的闪电大灯组，整个前脸是一种凶悍的风格。而2021年11月广州车展上新发布的全新雷克萨斯NX的中网则是由无数的菱形交错构成的。NX的长宽高分别为4660/1865/1660mm，轴距2690mm，侧身采用双腰线设计，尾部采用贯穿式尾灯，下有LEXUS英文LOGO。

美都是由内到外的，外表美，内饰丑也只是“花架子”。雷克萨斯NX的内饰也同样体现出了“雷”式豪华。相比于上代产品，取消了多处设计，物理按键减少，层次叠加的中控台设计风格也被层次简单的非对称设计取代。9.8英寸或14英寸的大屏幕功能相同，车机功能齐全，支持CarPlay和CarLife手机互联。

NX全系配备的是2.5L自吸发动机，最大马力205匹，最大扭矩241牛米。260版搭载8AT变速箱，350h版本搭载E-CVT无级变速箱，后者还有一台永磁同步电动机。

奥迪A3 厂商指导价：20.31-24.97万元

其实，奥迪最新的家族式设计语言不仅仅体现在A3一台车上，A3以代表的身份入围，也从一定程度上证明最新设计的成功。先从前脸说起，扩大了的六边形进气格栅由无数六边形中网构成，像是蜂巢。前唇两侧的导流槽也为蜂巢状，外围还有银色回旋镖状银色饰板装饰，再加上“7”型LED大灯组，组成了运动凶悍的前脸造型。A3的长宽高分别为4554*1814*1429mm，轴距2680mm，车身比例协调饱满。A3的轮毂设计很有个性，类似闪电或是山峰的造型，汇聚到中轴，动感有力。尾部的设计同样比前唇有呼应，相同的蜂巢式导流槽设计，内有倒车雷达。

再来看内饰，A3的中控台同样有着家族的设计风格，不过，它的年轻元素更多，主要体现在仪表两旁的空调出风口以及贯穿中控台的银灰色饰板。A3的两开屏幕尺寸都不小，按照配置不同，有10.25和12.3英寸两款液晶仪表可选，部分车型也可以加价4000元选装大尺寸。中控屏幕尺寸则统一为10.1英寸，车机支持CarPlay和原厂互联映射。

动力方面，A3全系配备的是一款1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。

福特Mustang Mach-E 厂商指导价：26.50-37.99万元

Mustang已经拥有56年的历史了，这次相当于把“野马”变“电马”，又实现了国产，自然备受。据了解，“电马”已于2021年底开始陆续交付到车主手中。

Mustang Mach-E从整体看，继承了Mustang 的设计风格，融入了其家族设计元素，如鲨鱼鼻前脸，肌肉感车身造型，以及野马车型上经典的三柱型尾灯。Mustang Mach-E自成一派的是中网的黑化蜂巢暗纹设计，这是它区别油车最大特点。此外，黑化的前唇和导流槽也使得前脸运动气息浓厚。该车长宽高分别为4730*1886*1613mm，轴距2984mm，定位中型SUV。

外形足够激进，内饰却稍显保守。难道是“电车们”商量好的？看了Mustang Mach-E的内饰，不禁让小编想起了特斯拉的内饰设计风格，就是简约。Mustang Mach-E的中控台也拥有福特流行的大屏，尺寸达到15.5英寸。不过整个中控台层次清晰，贯穿式的空调出风口、橙色缝线、亮灰色饰板和织物饰板，搭配非常年轻化。

续航方面，Mustang Mach-E有492/513/554/619公里可选，无疆后驱版本售价28.20-30.99万，续航里程是最长的，价格适中，比较适合购买。

长安UNI-K 厂商指导价：14.59-18.49万元

长安UNI在2021年取得了不错的销售成绩，外观炫酷也是重要原因之一。

外形方面，其实可以用科幻来形容UNI-K了。它有着家族式的倒梯形进气格栅，内嵌六边形数码中网，加上细长的“鱼”型大灯，整个车头像是鲨鱼鼻，跟鱼有关，怪不得它是蓝鲸家族的一员。UNI-K还拥有隐形把手、溜背式造型、21寸大轮毂。尾部造型敦实，高位刹车灯为分体式，很有个性，四个尾管显得很有力道。

UNI-K的内饰设计也非常具有科技感。整体用料不错，设计前卫。液晶仪表台与12.3寸的中控屏分属两层，打造了一个布局个性的中控台。椭圆形的真皮多功能方向盘很有赛车的感觉。置身其中，仿佛未来座驾一般。

UNI-K全系搭载蓝鲸家族2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩达360牛米，爆发力出色，9秒内破百。

广汽传祺影豹 厂商指导价：9.83-13.18万元

影豹作为2021年8月份才上市的新车，作为紧凑型轿车，影豹有4700mm、1850mm、1432mm的车身，2736mm的轴距，在紧凑型车辆中，宽度和轴距有一定的优势。

影豹有着激进的外观设计，前脸线条复杂，机甲战机格栅搭配LED大灯，还有亚光色层次丰富菱角分明的造型以及低趴的姿态，像是战机随时出击。溜背式的高挑尾部设计，配上4个尾喉，感觉动力强劲。就连双腰线设计也不走寻常路，下腰线从后门处向上拉起，立体有型的同时还降低风阻系数，达到0.26cd。

内饰方面，影豹采用了运动式座椅，首先在视觉上，就让你产生了驾驶赛车的快感。整个操作台采用了环抱式设计，带来了一定程度的安全感。贯穿式空调出风口，两连屏的仪表和中控屏幕以及碳纤维饰板和缝线，使得影豹内部也有浓厚的运动气息。影豹提供黄黑、红黑、纯黑三种内饰颜色，各有特点，黄黑内饰更加动感。

动力方面，影豹全系标配1.5T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大马力177匹，最大扭矩270牛米。发动机带有水中冷器，进气管路也更短，动力提升更快。

大众ID.3 厂商指导价：15.9888-17.3888万元

大众ID.3是榜单中第二款纯电车，这个小家伙儿在欧洲很吃香，是欧洲市场上卖的最好的纯电动汽车。

其实很多人比较认同大众ID系列的车型设计，因为它们与传统大众车型有着不同的设计理念，是一种在传统大众车型基础上延伸出来的电车基因，耐看的外表更加炫酷。作为一台两厢车，ID.3车长4261mm，属于短小型，我们就理解成“浓缩的是精华”吧，不过人家轴距不错，达到2765mm，乘坐空间得以保证。这台车是电机后置，让我们不禁想起了甲壳虫车型。

言归正传，我们看看这台车的外观。ID.3拥有ID家族设计语言，前日行灯采用贯穿设计，前唇有星点状装饰，与C柱形成呼应。轮毂造型是ID.3比较有特色的设计，采用了星状刀锋设计，有点像海星，又有刀锋般的犀利，搭配在一起毫无违和感。尾部设计有后扰流板，全LED尾灯，在夜晚比较炫酷。

内饰方面，ID.3有着电车的简约和科技，中控台的布局很简单，屏幕和按键都很小巧精致。不过在用料方面，没有太多软性材质，主要以硬塑料为主。

动力方面，ID.3搭载永磁同步后置电动机，总功率125千瓦，总扭矩310牛米，NEDC综合续航里程为430km。

捷尼赛思G70 厂商指导价：24.98-35.50万元

捷尼赛思G70前脸设计有“勇者之徽”阔型格栅，菱形交织中网，与前唇三段式的格栅呼应，再加上分段式对称大灯，整个前脸带有韩系高贵气质，又有欧美性能车的动感。作为一台中型车，G70车身长宽高分别为4700*1850*1400，轴距2835mm，这是2021款的车身数据，2022款车身长度缩短。来到尾部，尾部线条比较简洁，加上“灵感之翼”LED尾灯捷尼赛思英文字母，也非常具有动感。

G70的中控台虽然没有太多新奇的设计，但整体非常耐看，布局也很清晰直观，采用了不对称设计，内饰多用铝制装饰条勾勒，精致上档次。

动力方面，2021款捷尼赛思G70配备2.0升涡轮增压发动机+8AT，最大马力245匹，最大扭矩353牛米。5款车型中，有3款配备全时四驱系统。2022款为3.3T双涡轮增压发动机，最大马力365匹，最大扭矩510牛米。

雪铁龙凡尔赛C5 X 厂商指导价：14.37-18.67万元

“凡尔赛”一度成为2021年流行热词。说的是以低调的方式进行炫耀的说话方式。我们今天要说的这台车，同名，但次凡尔赛非彼凡尔赛，后者才是真正的法国血统，正八经的凡尔赛C5 X。凡尔赛C5 X上市后销售量超过预期，取得跟雪铁龙自身相比不错的成绩，成为法系车黑马，不知道这台车会不会成为雪铁龙的救命稻草。

凡尔赛外观拥有法系科幻色彩，这是小编自己编的词，想表达的是它既有法系车的浪漫又有着超前的设计。车前脸采用了雪铁龙最新的家族设计，说实话，我们可能好久没有法系车了，它以前的设计语言，我们也忘了...汗颜...当然最熟悉的还是LOGO延伸的部分。凡尔赛拥有分体式大灯，上部细长犀利，下部有神动感，进气格栅呈箭头形网状规律分布，最下方的雾灯也用勾勒出“L”形的镀铬装饰。从侧身看，整个车身修长，尾部为溜背式设计，更像是一台跨界中型车。这不禁让小编想起了本田歌诗图，不过在这点上，法国人的设计要比日本人水平高些。

再来看看内饰。凡尔赛采用了环抱式的设计方式。整个中控台层次和明朗清晰，机械感浓厚，用木纹饰板装饰，又不失温馨。7英寸液晶仪表全系标配，低配版本的中控液晶屏为10英寸，功能较少，其余版本均为12英寸，卫星导航、路况信息均配备。

动力方面，凡尔赛全系采用1.6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，最大马力175匹，最大扭矩250牛米。官方显示百公里油耗5.8L。