国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，交通运输部召开取消高速公路省界收费站总指挥部全体会议，落实党中央、国务院决策部署。《取消高速公路省界收费站工作总方案》发布后，全国各地迅速响应，纷纷行动起来。
那么全国统一取消高速省界收费站对我们广大卡友来说都有哪些好处呢？笔者以货车司机身份大体总结后分为以下几个方面：
一、加快了车辆的通行速度。
众所周知，我们伟大的祖国960万平方公里领土面积，地域辽阔，高速公路如同一幅大网东西南北路路贯通，运送着来自祖国各地物产和矿产资源。
我们作为卡车人每天披星戴月一次次的远行，都是与星月相伴卡车为伍，送货到祖国的大江南北城市。当然选择跑高速公路必将是我们长途司机的首选，走高速公路即可节省时间还能避免了路边的行人和非机动车辆。
就目前高速省界收费站的存在，就像人体血管中的“血栓”，时不时就会堵塞一下，严重影响着高速公路血脉通行的效率。
如果遇到节假日或法定小长假尤为明显，拥堵的高速收费站宛如停车场，白天车山夜晚红灯一片，经过省界收费站的一切车辆都必须龟速前进，白天车内人员想找厕所方便一下都无处可避，车内的女“小主儿”们更是苦不堪言。
所以说取消省界收费站，对于所有司机来说都是百利而无一害，行驶多少公里缴多少公里的费，实行ETC“一卡通”后高速收费更加变得简便快捷。即节省了收费站工作人员的工作负担还增快了车辆通行速度，无疑是利国利民的好事。
二、减少空气污染，节省了汽车能源成本。
卡友们看到这里是不是感觉笔者说这话有点夸大其词？现实是有调查数据可查。
以现在少数车辆使用的ETC收费站不停车为例，2016年交通运输部曾公布一组数据，全国ETC联网运行一年，共节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨（数据摘自网络）。
这也只是一小部分车辆使用不停车收费制度后得到的数据，还不算重型卡车实行ETC后不停车收费的数据呢？
如果取消了省界收费站所有车辆都采用ETC不停车“一卡通”后，节能减排方面将会是一组多么惊人的数字呢？节约能源就是在给卡车人省下血汗钱，取消省界收费站后相信卡友们也会真真切切得到了实惠。
三、使用ETC高速卡享受打折优惠，卡友们受益多多
现在很多省份推出的ETC卡都有不同程度的打折优惠政策（省份不同打折优惠的幅度也不同）。
对于我们常年跑高速的长途货车卡友来说，取消省界收费站都使用ETC“一卡通”不停车收费后，哪怕只是小小的打折优惠，长年累月积累下来都是一笔不小的数目，况且这是真金白银的纯收入啊。
如果全国都取消了高速省界收费站就大大节约了卡车司机运输上的时间，也就意味着卡友们能有更多的休息时间，杜绝了疲劳驾驶的安全隐患，还能节省下不少高速费打折优惠钱。
国家发布这么感人的政策卡友们势必要举双手赞成，期盼我们伟大的祖国，团结的民族，惠民爱民政策早点实施。
今天笔者肤浅简单的列举了取消省界收费站后的几个小例子，就足以证明了国家决策的正确性，祝愿我们伟大的祖国更加繁荣富强。
本文特约作者：刘彬
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